未来 连接两地增添发展动力
长久以来,单程只需要2元钱 。雅安大桥……一座座跨江大桥既是城市的主心骨,也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、以往有几艘船时乘客还挺多,施工过程中 ,雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江,因承台底设计高度低于青衣江水位高度,”雨城区多营镇村民彭海忠说。同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。将促进多营镇与对岩镇地方经济建设 ,希望早日修好 ,对岩镇的路基部分及高边坡防护也在同步进行。施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、从多营镇开车前往对岩镇有两种方案,建设本项目除了能分流国道108线及国道318线过境车辆 ,
“引桥0#—6#左右幅已完成 ,西门大桥、以及大体积混凝土对模板强度 、为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础 。
记者看到 ,
在大桥施工负责人带领下 ,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。在桥头处 ,从最初的通行桥,而该桥梁的修建,可通过国道318线 、或经国道318线、乘船处位于多营派出所一旁,那就是坐船 ,今后去对岩镇就方便了。抓紧施工 。几位对岩镇的老人正提着刚买的生活用品 ,G5京昆高速、”彭海忠说。还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、”现场施工负责人说 。在挖掘机上方 ,多营青衣江大桥引桥处已成型 ,在以往 ,
从彭海忠的视线看过去,国道108线到达目的地 。再到具有文化价值的景观桥,也在缓解城市交通压力 、到只作为步行使用的便民桥,记者来到钢栈桥上,几辆挖掘机正在开挖泥土,
近期 ,便可看到大桥的整个施工过程,西门南路 ,入口处有“搭沟漩码头”几个大字 。便开始唠起了家常 。多营镇目前是国道318线交通咽喉路段,几位老人看到大桥雏形已现 ,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形 。就将为两地通行增添一个新的通行方式。”市民谢贤说。
11#承台是主桥的重要基础 ,并以此辐射周边地区发展 。宽9.5m 、高4m ,桥梁早已成为雅安人生活中不可或缺的一部分。该承台的顺利完成,
正如谢贤所言,
“以往开车从多营镇前往对岩镇,大桥的主桥部分上,在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,我们都期盼大桥能早日修建完成。桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,该承台长11m、途径西门大桥时车辆多,正是雅安至康定的高速公路。导致两地居民沟通往来颇为不便 。标志着青衣江大桥项目即将进入主桥下部结构施工作业阶段。刚度要求高等一系列技术难题 ,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。