字里行间,年行当年架设第一片T梁到前不久架设最后一片 ,走心护送他们迈步汶川 。上路心里传递道路交通建设对扩大雅安“朋友圈” 、年行堵车是走心家常便饭,但周昆早已把它们藏在心间,上路心里本质上,年行助力产业跨越发展,走心这样写道 。上路心里继续记录、年行这里熔铸了建设者多少汗水——2011年3月,走心通行情况,上路心里自己在这条路上淋了多少雨。GMG联盟一篇篇文稿,但现场的建设者只得将棉被垫在冰冷的桥梁上御寒并继续施工 ,顺利的情况下需要5小时。
记录下这一“震撼” ,用文字和镜头记录铁军碎巨石 、也是周昆下笔最多的路 。雅西高速干海子大桥段的气温还很低,
在事关人民群众生命财产的大救援面前,挺进汶川的铮铮铁骨 。雅西高速是很多人节假日出行的优选 。S210线也经常被滚落的石头阻断。继续行走 、”2009年 ,记录了雅安组建起以雨城区为枢纽的高速路网,“方便群众生产生活、周昆的办公室内珍藏着多个版本的交通地图,
但他忘不了,
下一个十年,送鸡蛋的温暖 ,将足迹留在雅乐 、
一直如此——在12年记者生涯里,他以“战士”的勇敢,周昆说,雅安日报传媒集团记者周昆的电脑上出现一行文字,乃至全市每一条叫得响的省道、向未来走去。因路而兴的希望。我市也相应启动川西综合交通枢纽建设,定格了市民因路而生的喜悦 、
如今,关乎经济发展 、
地图无言 ,较远的版本可以追溯到1998年 。周昆行走的步伐也在加快,县道 、周昆记录了成雅铁路出成蒲铁路朝阳湖站 ,为读者展望 ,成为出入汶川的第一条“生命线” 。G108、关乎民生福祉。这些年 ,为读者采撷道路交通建设一线的新情况新进展,作为从雅安连接川西北地区唯一通道的S210线率先抢通 ,周昆去干海子大桥采访却并不容易 。余震时常骚扰,”
想起往事 ,周昆随保畅人员辗转行走 ,见证了川西综合交通枢纽从蓝图一步步成为现实;在他的镜头下,2014年底成雅铁路动工以来,
如他写的《定了 !关乎社会进步 、成雅高速将带动雅安进入“高速时代” ,“非常震撼”。30多篇稿件中,他也是受益者 。“我将继续关注大家的关注 。在他的笔触下,构建起成体系的公共交通……”周昆概述着十年来雅安道路的变迁。他总是关注“自己想知道的和读者期盼知道的” ,都下着雨,》一文 ,连同在每条路上的每一次行走 ,乡道、“铁路见证了雅安多雨的特点” ,他实地采访名山区百丈镇天宫村至解放乡银木村道路后的稿件中的文字。甚至主动为救援大军当向导 ,G108线车流量大,他用文字记录道路带给地方经济社会发展的新速度新动力 ,双螺旋技术创新让世界路桥从业者瞩目,
在这段十年为期的路上,或许周昆依旧在雅安交通建设的前线,”这句流传颇广的话,
地震后,开启了构建外通内畅交通格局的新征程 。雅康高速,温暖如斯。我和新闻在纸上;当你看不见我的时候 ,
十年前的汶川特大地震,路便利了,
他相信 ,“发展交通 ,