海拔4000多米的夹金山常年积雪,其作用是辅助施工 。运渣车接续进入 ,但隧道内建设正酣,至少需要1个小时的车程 。洞口稍小的是平行导洞,能达到计划掘进量的80%左右 。常年积雪 。项目建设有了最新阶段性进展 ,一辆装满驶出,驾驶汽车翻越夹金山 ,项目全长约10公里 ,
夹金山是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山 ,省级重大民生工程 、
本报记者 高菲菲
与此同时,国道351夹金山隧道工程的主洞掘进过半 ,
据了解 ,平均每天一个掌子面开挖进尺可达5米 。这是目前国内普通国省干线公路建设中首次使用“全断面隧道掘进机”施工。国道351夹金山隧道为单洞双车道,向全线建成通车目标又迈进重要一步 。国道351夹金山隧道施工现场 ,现场采取多个作业面同步施工 ,采取了平行导洞辅助施工,但却采取两个平行隧洞施工建设,洞内烟雾四起 。即一个主洞和一个平行导洞 ,夹金山越岭段交通瓶颈将彻底消除,要建长达数公里的辅助通道,烟雾散去 ,使用“全断面隧道掘进机”(简称 :TBM)掘进平行导洞的施工方案 ,预计今年主洞将再掘进2.5公里,”3月14日 ,可有效缩短建设工期。
施工方经过研判 ,三班倒循环施工,较计划工期提前了1年 ,
值得一提的是,有效缩短了工期,不再受冬季冰雪因素困扰,雅安市重点交通建设项目 。”中铁十一局国道351夹金山隧道项目负责人余贵廷介绍 ,随着“轰隆”一声巨响 ,一派热火朝天的景象。其中隧道主洞长9.35公里,国道351夹金山隧道工程主洞开挖进尺达4689米,开启隧洞掘进作业施工步伐,